o seguintes verificações detalhadas abaixo são as únicas tarefas que um operador deve empreender.

o seguintes verificações devem ser realizadas antes de iniciar o grupo gerador :

1 Certifique-se de que a chave de controle / chave esteja desligada.

Um visual A inspecção deve demorar apenas alguns minutos e pode impedir reparações dispendiosas e acidentes - Para a vida máxima do grupo gerador,

visualmente inspecione o grupo gerador antes de iniciar. Procure itens como:

• Solto fixações / fixações, correias gastas ou conexões soltas. Repare conforme necessário.

• O As proteções do ventilador e do escapamento devem estar nas posições corretas e fixadas com segurança. Reparar proteções danificadas / soltas ou renovar

ausência de guardas.

• Limpar limpe todas as tampas de enchimento antes que o motor seja abastecido ou que os fluidos sejam reabastecidos reduzir a chance de qualquer sistema

contaminação.

• Para qualquer tipo de vazamento (líquido refrigerante, óleo lubrificante ou combustível), limpe o fluido. Se um vazamento é observado, encontrar a fonte e corrigir

a vazamento. Se houver suspeita de vazamento, verifique com frequência os níveis de fluido até o vazamento é encontrado e reparado.

• Graxa acumulada e / ou óleo em um motor é um risco de incêndio. Remova-o a vapor limpeza ou pelo uso de alta pressão

agua jato. Evite a água de alta pressão nos componentes eletrônicos / elétricos, fornecer proteção adequada eram possíveis.

• Garantir que os tubos do líquido refrigerante estão encaixados corretamente e que estão seguros. Verificar se há vazamentos. Verifique a condição de todos os tubos

para divisões ou sinais de fricção.

Fluido níveis

2. Verifique os níveis de óleo e líquido refrigerante do motor - reabasteça se necessário (consulte o manual do motor). para locais).

Garantir Os fluidos usados ​​são os recomendados no manual do motor.

Aviso :

Não remova a tampa do radiador ou qualquer componente do sistema de arrefecimento enquanto o motor está correndo e enquanto o

refrigerante está sob pressão, porque o líquido de refrigeração quente perigoso pode ser descarregado, risco de ferimentos pessoais.

Não adicione grandes quantidades de refrigerante frio a um sistema quente como sérios danos ao motor poderia resultar.

Nota:

• Diesel motores normalmente consomem óleo lubrificante a uma taxa de 0,25% a 1% do combustível consumo a plena carga.

• Quando adicionando refrigerante ao sistema do radiador, sempre despeje devagar para ajudar a evitar de ficar preso no motor.

Sempre complete quando o motor estiver frio.

Aviso :

Quando Encher o depósito de combustível, não fumar ou usar uma chama aberta nas proximidades.

3. Verifique o nível de combustível - preencha conforme necessário.

356-5901 (GB) V9 06/14

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Aviso :

Antes apertar as correias do ventilador, desligue o cabo negativo (-) da bateria para o motor não pode ser acidentalmente

começado.

4. Verifique a condição e a tensão das correias do alternador do ventilador e do motor - aperte necessário.

5. Verifique todas as mangueiras para conexões soltas ou deterioração - aperte ou substitua necessário.

6. Verifique os terminais da bateria para corrosão - limpe conforme necessário.

Aviso :

Quando trabalhando com as baterias, não fume ou use uma chama aberta nas proximidades. O gás hidrogênio das baterias é

explosivo.

Não Curta os terminais positivo e negativo juntos.

7. Verifique o nível do eletrólito da bateria - preencha com água destilada conforme necessário.

8. Verifique o painel de controle e o grupo gerador para acumulação pesada de poeira e sujeira - limpe conforme necessário. Estes podem representar

a perigo eléctrico ou dar origem a problemas de arrefecimento.

9. Verifique o indicador de restrição do filtro de ar, se instalado - substitua o filtro necessário.

10 Limpe a área ao redor do grupo gerador de qualquer item inseguro que possa inibir a operação ou causar ferimentos. Assegure o ar refrigerando

ventilação as telas são claras.

11 Verificar visualmente todo o grupo gerador quanto a sinais de vazamentos do combustível sistema, sistema de arrefecimento ou vedantes de lubrificação.

12 Periodicamente, drene as armadilhas de condensado do sistema de exaustão, se equipado.

13 Certifique-se de que o disjuntor de saída do alternador esteja na posição “OFF” (manuseio para baixo) posição.

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